軸承常用材料除軸承鋼之外可以分為金屬(shu)材(cai)料、多孔(kong)質(zhi)金屬(shu)材(cai)料和非金屬材料三大類型，而我們日常生活中最為常見的就是金屬材料—軸承鋼。

軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅(xin)基合金等都被成為(wei)(wei)金屬材(cai)料(liao)。其(qi)中，軸承合金又稱白合金，主要是鉛、錫、銻或其(qi)它(ta)金屬的合金。金屬類材(cai)料(liao)又可(ke)以分為(wei)(wei)：

軸承合金是錫、鉛、銻、銅的合金，它以錫或鉛作基體，其內含有銻錫（Sb－Sn）、銅錫（Cu－Sn）的硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用，軟基體則增加材料的塑性。

在所有軸承材料中，軸承合金的嵌入性及摩擦順應性最好，它的(de)彈(dan)性(xing)模量(liang)和(he)彈(dan)性(xing)極限都(dou)很低，很容易和軸頸磨合，也不易與軸頸發生咬粘。但軸承合金的強度也很低，不能單獨制作軸瓦，只能貼附在青銅、鋼或鑄鐵軸瓦上作軸承襯。軸承合金適用于重載、中高速場合，價格較貴。

（2）銅合金

銅合(he)金具(ju)有較高的強度，較好的減摩性和耐磨性。青銅的性能比黃銅好，是最常用的材料。

青銅有錫青銅、鉛青銅和鋁青銅等幾種，其中錫青銅的減摩性最好，應用較廣。但錫青銅比軸承合金硬度高，磨合性及嵌入性差，適用于重載及中速場合。鉛青銅抗粘附能力強，適用于高速、重載軸承。鋁青銅的強度及硬度較高，抗粘附能力較差，適用于低速、重載軸承。

（3）鋁基合金

鋁(lv)基軸(zhou)承(cheng)合(he)金有相當好的(de)耐蝕性和較高的(de)疲(pi)勞強(qiang)度，摩擦性能亦較好。這些品質使鋁(lv)基合(he)金在(zai)部分領域(yu)取代了較貴的(de)軸(zhou)承(cheng)合(he)金和青銅。鋁(lv)基合(he)金可以制成單金屬(shu)零件（如軸(zhou)套、軸(zhou)承(cheng)等），也可制成雙金屬(shu)零件。?

（4）灰鑄鐵及耐磨鑄鐵

普(pu)通灰(hui)鐵(tie)或(huo)(huo)(huo)加有(you)鎳、鉻 、鈦等合(he)金成分的耐磨(mo)灰(hui)鑄鐵(tie)，或(huo)(huo)(huo)者球墨鑄鐵(tie)，都可以用(yong)作軸承(cheng)材料(liao)。這(zhe)類材料(liao)中(zhong)的片狀或(huo)(huo)(huo)球狀石墨在材料(liao)表面上覆蓋(gai)后，可以形成一層起(qi)潤(run)滑作用(yong)的石墨層，故具有(you)一定(ding)的減摩性(xing)和耐磨(mo)性(xing)。此外，石墨能(neng)吸附碳氫化(hua)合(he)物，有(you)助于(yu)提高邊界(jie)潤(run)滑性(xing)能(neng)，故采(cai)用(yong)灰(hui)鑄鐵(tie)作軸承(cheng)材料(liao)時，應加潤(run)滑油(you)。由于(yu)鑄鐵(tie)性(xing)脆、磨(mo)合(he)性(xing)差，故只(zhi)適用于輕載低速和(he)不受沖擊載荷的場合。

非金屬材料中應用最多的是各種塑料（聚合物材料），如酚醛樹脂、尼龍、聚四氟乙烯等。聚合物的特性是：與許多化學物質不起反應，抗腐蝕能力特別強；具有一定的自潤滑性，可以在無潤滑條件下工作，在高溫條件下具有一定的潤滑能力；嵌入性好；減摩性及耐磨性都比較好。

選擇聚合物作軸承材料時，必須注意下述一些問題：由于聚合物的熱傳導能力只有鋼的百分之幾，因此，必須考慮摩擦熱的消散問題，它嚴格限制著聚合物軸承的工作轉速及壓力值。又因聚合物的線脹系數比鋼大得多，因此，聚合物軸承與鋼制軸頸的間隙應該比金屬軸承的間隙大。

這是用(yong)不同金屬粉末經壓制、燒結(jie)而(er)成(cheng)的(de)軸承(cheng)材(cai)料(liao)。這種(zhong)材(cai)料(liao)是多(duo)孔(kong)結(jie)構的(de)，孔(kong)隙約占(zhan)體積的(de)10%~35%。使用(yong)前先把軸瓦在熱(re)油(you)中(zhong)浸漬數(shu)小時，使孔(kong)隙中(zhong)充滿潤滑(hua)油(you)，因而(er)通常把這種(zhong)材(cai)料(liao)制成(cheng)的(de)軸承(cheng)叫含(han)油(you)軸承(cheng)。

粉末冶金材(cai)料(liao)是多(duo)孔(kong)(kong)(kong)質(zhi)金屬是一種粉末材(cai)料(liao)，它具有(you)多(duo)孔(kong)(kong)(kong)組織，若將(jiang)其浸在(zai)潤(run)滑油(you)中(zhong)，使微孔(kong)(kong)(kong)中(zhong)充滿潤(run)滑油(you)，變成了含油(you)軸(zhou)承(cheng)，具有(you)自潤(run)滑性能(neng)。多(duo)孔(kong)(kong)(kong)質(zhi)金屬材(cai)料(liao)的(de)韌性小，只適應于平(ping)穩(wen)的(de)無沖(chong)擊載荷(he)及中(zhong)、小速(su)度(du)情況下。

（來源：中國軸承工業協會）

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